ກະເປົາແລະຂົນສົ່ງ - ປາ

ⅰ.Challengesຂອງການຂົນສົ່ງປາທີ່ມີຊີວິດ

1. Overfeingedsing ແລະຂາດການສະແດງ
ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ອາຈົມຫຼາຍໃນຖັງປາ (ລວມທັງຖົງອົກຊີເຈນ), ການໃຊ້ອົກຊີເຈນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແລະປ່ອຍປະລິມານທີ່ສໍາຄັນຂອງຄາບອນໄດອອກໄຊ. ສິ່ງນີ້ເສື່ອມສະພາບຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາແລະຊ່ວຍຫຼຸດອັດຕາການຢູ່ລອດຂອງປາທີ່ຖືກຂົນສົ່ງ.

2. ຄຸນນະພາບນ້ໍາທີ່ບໍ່ດີແລະອົກຊີເຈນທີ່ລະລາຍທີ່ບໍ່ພຽງພໍ
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນໃນການຮັກສາຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາທີ່ດີກ່ອນທີ່ຈະຂາຍປາ. ລະດັບທີ່ຫຼາຍເກີນໄປຂອງ ammonia ໄນໂຕຣເຈນແລະ nitrite ສາມາດໃສ່ປາໃສ່ໃນສະພາບທີ່ເປັນພິດ, ແລະຄວາມກົດດັນທີ່ຮ້າຍແຮງເຮັດໃຫ້ສະພາບນີ້ຮ້າຍແຮງຂື້ນ. ປາທີ່ມີປະສົບການໃນການຂາດອົກຊີເຈນແລະເຮັດໃຫ້ອາກາດມີເວລາຫຼາຍມື້ເພື່ອຟື້ນຕົວ, ສະນັ້ນມັນຖືກຫ້າມຕໍ່ປາເພື່ອຂາຍຫຼັງຈາກເຫດການດັ່ງກ່າວ.
ປາໃນສະພາບທີ່ຕື່ນເຕັ້ນເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນສຸດທ້າຍຂອງການບໍລິໂພກອົກຊີເຈນ 3-5 ເທື່ອ. ໃນເວລາທີ່ນ້ໍາມີອົກຊີເຈນຢ່າງພຽງພໍ, ປາຍັງມີຄວາມສະຫງົບແລະບໍລິໂພກອົກຊີເຈນຫນ້ອຍລົງ. ກົງກັນຂ້າມ, ອົກຊີເຈນທີ່ບໍ່ພຽງພໍເຮັດໃຫ້ມີຄວາມອຶດອັດ, ຄວາມອິດເມື່ອຍຢ່າງໄວວາ, ແລະຄວາມຕາຍ. ໃນເວລາທີ່ເລືອກປາໃນກະຕ່າຫລືຕາຫນ່າງ, ປ້ອງກັນການຂາດແຄນເພື່ອຫລີກລ້ຽງການຂາດອົກຊີເຈນ.
ອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງຫຼຸດລົງຫຼຸດຜ່ອນກິດຈະກໍາຂອງປາແລະຄວາມຕ້ອງການອົກຊີເຈນ, ຫຼຸດຜ່ອນການເຜົາຜານອາຫານແລະເພີ່ມຄວາມປອດໄພດ້ານການຂົນສົ່ງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປາບໍ່ສາມາດທົນທານຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມໄດ້ຢ່າງຮຸນແຮງ; ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມບໍ່ຄວນເກີນ 5 ° C ພາຍໃນຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ. ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, ໃຊ້ນ້ໍາກ້ອນໃນລົດຂົນສົ່ງແລະເພີ່ມມັນເທົ່ານັ້ນຫລັງຈາກໂຫລດປາເພື່ອຫລີກລ້ຽງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ສໍາຄັນກັບນ້ໍາຫນອງທີ່ສໍາຄັນແລະປ້ອງກັນຄວາມເຢັນຫຼາຍເກີນໄປ. ເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນແລະຊັກຊ້າໃນປາ.

3. Gill ແລະການລະບາດຂອງແມ່ກາຝາກ
ແມ່ກາຝາກກ່ຽວກັບກະດູກສັນຫຼັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍແລະການຕິດເຊື້ອແບັກທີເຣຍທີ່ມີເນື້ອແຂງແລະມັດທະຍົມ, ນໍາໄປສູ່ແຜຂອງ Gill. ຄວາມແອອັດແລະມີເລືອດອອກໃນເວລາຕົກລົງຂອງກະດູກສັນຫຼັງຂັດຂວາງການໄຫຼວຽນຂອງເລືອດ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ານການຫາຍໃຈແລະຄວາມຖີ່ຂອງການຫາຍໃຈເພີ່ມຂື້ນ. ສະພາບທີ່ຍາວນານສາມາດເຮັດໃຫ້ຝາເສັ້ນເລືອດອ່ອນລົງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການອັກເສບ, hyperplasia, ແລະການຜິດປົກກະຕິທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງພື້ນທີ່ຂອງກະດູກສັນຫຼັງ, ຫຼຸດຜ່ອນການຕິດຕໍ່ຂອງພວກເຂົາແລະເຮັດໃຫ້ມີປະສິດທິພາບດ້ານການຫາຍໃຈ, ເຮັດໃຫ້ປາມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບ hypoxia ແລະຄວາມກົດດັນໃນໄລຍະການຂົນສົ່ງທາງໄກ.
Gills ຍັງເຮັດວຽກເປັນອະໄວຍະວະທີ່ສໍາຄັນ. ຄວາມເປັນໂຣກຂອງເນື້ອເຍື່ອຂອງກະດູກສັນຫຼັງ. ເພີ່ມລະດັບທາດໄນໂຕຣເຈນໃນອະເຊື້ອມໄນໂຕນຽມແລະມີຜົນກະທົບຕໍ່ລະບຽບການພະຍາຍາມ osmotic. ໃນລະຫວ່າງ Netting, ການໄຫຼວຽນຂອງເລືອດຂອງປາ, ຄວາມດັນເລືອດສູງຂື້ນ, ແລະຄວາມສາມາດຂອງ capillary ນໍາໄປສູ່ຄວາມແອອັດຫຼືມີເລືອດອອກ. ກໍລະນີຮ້າຍແຮງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຢູ່ໃນປາ, ທ້ອງ, ຫຼືມີລະບົບອຸດຕັນແລະເລືອດອອກ. Gill ແລະພະຍາດຕັບເຮັດໃຫ້ກົນໄກຄວາມກົດດັນ osmotic, ອ່ອນແອລົງຫຼືຈັດການທໍາງານຂອງຂີ້ກະເທີ້, ເຮັດໃຫ້ມີການສູນເສຍຄວາມລັບຫຼືຂະຫນາດ.

4. ຄຸນນະພາບນ້ໍາທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມແລະອຸນຫະພູມ
ນ້ໍາການຂົນສົ່ງຕ້ອງສົດ, ມີອົກຊີເຈນລະລາຍທີ່ພຽງພໍ, ເນື້ອໃນປອດສານພິດ, ແລະອຸນຫະພູມຕໍ່າ. ອຸນຫະພູມນ້ໍາທີ່ສູງຂື້ນເຮັດໃຫ້ການຜະລິດຂອງປາແລະການຜະລິດທີ່ມີຊີວະພາບ, ນໍາໄປສູ່ຄວາມສະຖຽນບໍລິສຸດແລະຄວາມຕາຍໃນຄວາມແນ່ນອນ.
ປາປ່ອຍອາກາດຄາບອນໄດອອກໄຊຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະ Ammonia ລົງໃນນ້ໍາໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, deceiouring ຄຸນນະພາບນ້ໍາ. ມາດຕະການແລກປ່ຽນນໍ້ານ້ໍາສາມາດຮັກສາຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າທີ່ດີ.
ອຸນຫະພູມດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນລະຫວ່າງ 6 ° C ແລະ 25 ° C, ມີອຸນຫະພູມເກີນ 30 ° C ເປັນອັນຕະລາຍ. ອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາສູງຊ່ວຍເພີ່ມການຫາຍໃຈກັບປາຄໍາແລະການໃຊ້ອົກຊີເຈນ, ກີດຂວາງການຂົນສົ່ງທາງໄກ. ນ້ໍາກ້ອນສາມາດປັບອຸນຫະພູມນ້ໍາໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລາທີ່ອຸນຫະພູມສູງ. ລະດູຮ້ອນແລະລະດູໃບໄມ້ລົ່ນຄວນຈະເກີດຂື້ນໃນຕອນກາງຄືນເພື່ອຫລີກລ້ຽງອຸນຫະພູມໃນຕອນກາງເວັນສູງ.

5. ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງປາຫຼາຍເກີນໄປໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ

ປາທີ່ກຽມພ້ອມແລ້ວ:
ປະລິມານຂອງປາທີ່ຂົນສົ່ງໂດຍກົງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ສໍາລັບໄລຍະເວລາຂົນສົ່ງປະມານ 2-3 ຊົ່ວໂມງ, ທ່ານສາມາດຂົນສົ່ງປາໄດ້ 700-800 ກິໂລກຣາມຂອງນ້ໍາປະມານກ້ອນ. ສໍາລັບປະມານ 3-5 ຊົ່ວໂມງ, ທ່ານສາມາດຂົນສົ່ງ 500-600 ກິໂລກຣາມຂອງປາຕໍ່ນ້ໍາແມັດກ້ອນ. ສໍາລັບເວລາ 5-7 ຊົ່ວໂມງ, ຄວາມສາມາດດ້ານການຂົນສົ່ງແມ່ນ 400-500 ກິໂລກຣາມຂອງປາຕໍ່ແມັດກ້ອນນ້ໍາກ້ອນ.

ປາ Fry:
ນັບຕັ້ງແຕ່ Fry ປາຕ້ອງການທີ່ຈະສືບຕໍ່ການຂະຫຍາຍຕົວ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນການຂົນສົ່ງຕ້ອງຕ່ໍາຫຼາຍ. ສໍາລັບຕົວອ່ອນປາ, ທ່ານສາມາດຂົນສົ່ງຕົວອ່ອນ 8-10 ລ້ານແມັດນ້ໍາປະລິມານແມັດກ້ອນ. ສໍາລັບຂົ້ວນ້ອຍໆ, ຄວາມສາມາດທີ່ປົກກະຕິແມ່ນ 500,000-800,000 Fry ຕໍ່ນ້ໍາປະຈໍາແມັດ. ສໍາລັບຈືນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ທ່ານສາມາດຂົນສົ່ງປາ 200-300 ກິໂລກຣາມຕໍ່ນ້ໍາປະມານກ້ອນ.

ⅱ.howກັບການຂົນສົ່ງປາທີ່ມີຊີວິດ

ໃນເວລາທີ່ຂົນສົ່ງປາທີ່ມີຊີວິດ, ວິທີການຕ່າງໆສາມາດຈ້າງງານເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຢູ່ລອດແລະການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງພວກເຂົາ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນວິທີການທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປສໍາລັບການຂົນສົ່ງປາທີ່ມີຊີວິດ:

2.1 ລົດບັນທຸກທີ່ມີຊີວິດ
ເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດຂົນສົ່ງລົດຂົນສົ່ງທີ່ໃຊ້ສໍາລັບຂົນສົ່ງຈືນຈືນແລະປາທີ່ມີຊີວິດຊີວາ. ລົດບັນທຸກແມ່ນຕິດກັບຖັງນ້ໍາ, ສີດນ້ໍາແລະອຸປະກອນລະບາຍນ້ໍາ, ແລະລະບົບການຫມູນວຽນຂອງປ້ໍາ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ອົກຊີເຈນເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາໂດຍຜ່ານນ້ໍາຢອດນ້ໍາໃນການພົວພັນກັບອາກາດ, ເພີ່ມອັດຕາການຢູ່ລອດຂອງປາ. ລົດບັນທຸກຍັງມີການລະບາຍອາກາດ, Windows louver, ແລະເຕົາອົບຄວາມຮ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງໄກ.

2.2 ວິທີການຂົນສົ່ງນໍ້າ
ນີ້ປະກອບມີທັງວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ປິດແລະເປີດ. ບັນຈຸຂົນສົ່ງທີ່ປິດແມ່ນມີປະລິມານຫນ້ອຍແຕ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງປາທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຕໍ່ຫົວຫນ່ວຍຂອງນ້ໍາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າມີການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດຫລືນໍ້າ, ມັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອັດຕາການຢູ່ລອດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການຂົນສົ່ງທີ່ເປີດໃຫ້ການຕິດຕາມກວດກາກິດຈະກໍາປາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໃຊ້ນ້ໍາເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ແລະມີຄວາມຫນາແຫນ້ນດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ຕໍ່າກວ່າເມື່ອທຽບກັບການຂົນສົ່ງທີ່ປິດ.

2.3 ວິທີການຂົນສົ່ງຜຸພັງ
ວິທີການນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມກັບການຂົນສົ່ງທາງໄກຂອງຜະລິດຕະພັນນ້ໍາທີ່ມີຄຸນຄ່າສູງ. ມັນເປັນເລື່ອງທໍາມະດາທີ່ຈະໃຊ້ຖົງ nylon ສອງຊັ້ນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍອົກຊີເຈນ. ອັດຕາສ່ວນຂອງປາ, ນ້ໍາ, ແລະອົກຊີເຈນແມ່ນ 1: 1: 4, ມີອັດຕາການຢູ່ລອດຫລາຍກວ່າ 80%.

2.4 ການຂົນສົ່ງກະເປົາທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍອົກຊີເຈນ
ການໃຊ້ຖົງຢາງທີ່ຜະລິດຈາກວັດສະດຸຮູບເງົາທີ່ມີຄວາມດັນສູງ, ວິທີການນີ້ເຫມາະສໍາລັບການຂົນສົ່ງປາຈືນນ້ໍາຟິວ. ຮັບປະກັນຖົງຢາງແມ່ນບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງແລະເປັນອາກາດກ່ອນການນໍາໃຊ້. ຫຼັງຈາກເພີ່ມນ້ໍາແລະປາ, ຕື່ມໃສ່ຖົງດ້ວຍອົກຊີເຈນ, ແລະປະທັບຕາແຕ່ລະຊັ້ນຂອງສອງຊັ້ນແຍກຕ່າງຫາກເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາແລະທາງອາກາດ.

ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດເຄິ່ງຫນຶ່ງ (ອົກຊີເຈນ)
ວິທີການຂົນສົ່ງເຄິ່ງປິດນີ້ໃຫ້ອົກຊີເຈນທີ່ພຽງພໍເພື່ອຂະຫຍາຍເວລາທີ່ຢູ່ລອດຂອງປາ.

2.6 ການຜຸພັງປັ othergenation ຈັກສູບ
ສໍາລັບການເດີນທາງຍາວ, ປາຈະຕ້ອງການອົກຊີເຈນ. ຈັກສູບນ້ໍາທາງອາກາດແບບເຄື່ອນທີ່ແລະກ້ອນຫີນສາມາດໃຊ້ເພື່ອເຕົ້າໂຮມພື້ນນ້ໍາແລະອົກຊີເຈນ.

ແຕ່ລະວິທີການມີຄຸນລັກສະນະຂອງມັນ, ແລະທາງເລືອກແມ່ນຂື້ນກັບໄລຍະການຂົນສົ່ງ, ຊະນິດປາ, ແລະຊັບພະຍາກອນທີ່ມີຢູ່. ຍົກຕົວຢ່າງ, ບັນດາລົດບັນທຸກປາແລະວິທີການຂົນສົ່ງນ້ໍາແມ່ນເຫມາະສໍາລັບການຂົນສົ່ງກະເປົາທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ໃນຂະນະທີ່ການຂົນສົ່ງກະເປົາທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍອົກຊີເຈນທີ່ເຫມາະສົມກັບການຂົນສົ່ງທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍ. ການເລືອກວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນອັດຕາການຢູ່ລອດຂອງປາແລະປະສິດທິພາບຂອງການຂົນສົ່ງ.

ⅲ. ວິທີການຫຸ້ມຫໍ່ສໍາລັບການສົ່ງເສີມປາທີ່ມີຊີວິດ

ປະຈຸບັນ, ວິທີການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການຈັດສົ່ງປາທີ່ມີຊີວິດແມ່ນການປະສົມຂອງກ່ອງໃສ່ກະດານນ້ໍາ, ຕູ້ໃສ່ນ້ໍາ, ຖົງປາ, ນ້ໍາແລະອົກຊີເຈນ. ນີ້ແມ່ນວິທີແຕ່ລະສ່ວນປະກອບທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຫຸ້ມຫໍ່:

- ຕູ້ໃສ່ເຈ້ຍ Cardboard: ໃຊ້ກະດານ cardboard ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ 5 ຊັ້ນເພື່ອປົກປ້ອງເນື້ອໃນຈາກການບີບອັດແລະຄວາມເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.
ຖົງປາທີ່ມີຊີວິດແລະອົກຊີເຈນ: ຖົງປາທີ່ມີຊີວິດ, ເຕັມໄປດ້ວຍອົກຊີເຈນ, ໃຫ້ສະພາບພື້ນຖານທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຢູ່ລອດຂອງປາ.
- ປ່ອງໂຟມແລະຕູ້ເຢັນ: ກ່ອງໂຟມ, ບວກກັບຕູ້ເຢັນ, ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ນີ້ຫຼຸດຜ່ອນການເຜົາຜານປາແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກເຂົາເສຍຊີວິດຍ້ອນຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ.

ການຫຸ້ມຫໍ່ປະສົມປະສານນີ້ຮັບປະກັນວ່າປາທີ່ມີຊີວິດມີສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະເຫມາະສົມໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ດັ່ງນັ້ນຈິ່ງເພີ່ມທະວີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງພວກເຂົາ.

ⅳ. ຜະລິດຕະພັນແລະຄໍາແນະນໍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງ Huizhou ສໍາລັບທ່ານ

ບໍລິສັດ S.,,,,1 ປີ 2011. , ຊີ້ນງົວ, ລູກແກະ, ສັດປີກ, ອາຫານທະເລ, ອາຫານແຊ່ແຂງ, ລົດທີ່ອົບ, ນົມເຢັນ) ແລະລູກຄ້າຕ່ອງໂສ້, ຊີວະວິທະຍາ, ຜະລິດຕະພັນ, ຜະລິດຕະພັນເລືອດ, ວັກຊີນ, ຕົວຢ່າງຊີວະພາບ, ໃນ vitro ການວິນິດໄສ reagents, ສຸຂະພາບສັດ). ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາປະກອບມີຜະລິດຕະພັນສະຫນັບສະຫນູນ (ກ່ອງໂຟມ (ກ່ອງໃສ່ໂຟມ, ກ່ອງຮອງ, ຖົງສນວນ) ແລະຕູ້ເຢັນ, ກ່ອງນ້ໍາກ້ອນ).