ງານວາງສະແດງອາຫານນາໆຊາດຍີ່ປຸ່ນ | ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ເຢັນແບບພິເສດປະຕິບັດການຂົນສົ່ງໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ

ນັບຕັ້ງແຕ່ການແນະນໍາເຕັກໂນໂລຢີຕູ້ເຢັນໃນຊຸມປີ 1920, ຍີ່ປຸ່ນໄດ້ມີຄວາມກ້າວຫນ້າໃນການຂົນສົ່ງຕ່ອງໂສ້ເຢັນ. ປີ 1950 ໄດ້ເຫັນການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມຕ້ອງການກັບການເພີ່ມຂື້ນຂອງຕະຫຼາດອາຫານ prefabricated. ຮອດປີ 1964, ລັດຖະບານຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ "ແຜນການລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ເຢັນ," ການນໍາໃຊ້ໃນຍຸກໃຫມ່ຂອງການແຈກຢາຍອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ໃນລະຫວ່າງປີ 1950 ເຖິງປີ 1970, ຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາເຢັນຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ເພີ່ມຂື້ນ 140,000 ໂຕນຕໍ່ປີ, ເລັ່ງໃຫ້ 410,000 ໂຕນໃນໄລຍະປີ 1970. ຮອດປີ 1980, ຄວາມສາມາດທັງຫມົດໄດ້ບັນລຸເຖິງ 7,54 ລ້ານໂຕນ, ກໍາລັງພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາຢ່າງໄວວາ.

ຈາກປີ 2000 ເປັນຕົ້ນໄປ, ຕ່ອງໂສ້ອາກາດຫນາວເຢັນຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ເຂົ້າສູ່ໄລຍະການພັດທະນາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ອີງຕາມລະບົບຕ່ອງໂສ້ຄວາມສະດວກສະບາຍທົ່ວໂລກ, ຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາອາການເຢັນຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ບັນລຸ 39,26 ລ້ານແມັດກ້ອນໃນປີ 2020, ຈັດອັນດັບທີ 10 ທົ່ວໂລກດ້ວຍຄວາມສາມາດຕໍ່ຫົວຄົນຂອງ 0.339 ແມັດກ້ອນ. ດ້ວຍ 95% ຂອງຜະລິດຕະພັນກະສິກໍາທີ່ຂົນສົ່ງຢູ່ພາຍໃຕ້ຕູ້ເຢັນແລະອັດຕາການສະກັດກັ້ນຕໍ່າກວ່າ 5%, ປະເທດຍີ່ປຸ່ນໄດ້ສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີອາກາດຫນາວທີ່ມີການຜະລິດ.

ປັດໃຈທີ່ສໍາຄັນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຄວາມສໍາເລັດຂອງຕ່ອງໂສ້ເຢັນຂອງຍີ່ປຸ່ນ

ຕ່ອງໂສ້ເຢັນຂອງຍີ່ປຸ່ນດີເລີດໃນສາມຂົງເຂດສໍາຄັນ: ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນ, ການຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງອາກາດເຢັນ, ແລະການສົ່ງເສີມການຂົນສົ່ງທີ່ກວ້າງຂວາງ.

1. ເຕັກໂນໂລຍີລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ເຢັນ

ການຂົນສົ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນແມ່ນອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີອາກາດຫນາວແລະການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີຄວາມຫນາວແລະການຫຸ້ມຫໍ່:

• ການຂົນສົ່ງແລະການຫຸ້ມຫໍ່: ບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນໃຊ້ລົດບັນທຸກຕູ້ເຢັນແລະຍານພາຫະນະທີ່ຖືກປ້ອງກັນໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງສໍາລັບສິນຄ້າປະເພດຕ່າງໆ. ລົດບັນທຸກຕູ້ເຢັນ ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ອາໄສຢູ່ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ອີງໃສ່ພຽງແຕ່ຮ່າງກາຍທີ່ກໍ່ສ້າງເປັນພິເສດເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມຕໍ່າໂດຍບໍ່ມີການເຮັດຄວາມເຢັນໃນກົນໄກ.
• ການປະຕິບັດແບບຍືນຍົງ: Post -2020, ຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຮັບຮອງເອົາລະບົບຕູ້ເຢັນອາໂມມອນ Ammonia-Co2 ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຕູ້ເຢັນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ກ້າວຫນ້າແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ລວມທັງການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີການປ້ອງກັນສໍາລັບຫມາກໄມ້ທີ່ແຊບແລະຫມາກສະຕໍເບີຣີ. ຍີ່ປຸ່ນຍັງມີຄວາມເບີກບານນໍາໃຊ້ພາຊະນະທີ່ໃຊ້ໃຫມ່ໄດ້ເພື່ອຊຸກຍູ້ປະສິດທິພາບດ້ານການຂົນສົ່ງແລະຫຼຸດຕົ້ນທຶນ.

2. ການຄຸ້ມຄອງບ່ອນເກັບມ້ຽນອາກາດເຢັນ

ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກດ້ານການເກັບຮັກສາທີ່ເຢັນຂອງຍີ່ປຸ່ນແມ່ນມີຄວາມຊໍານານສູງ, ຈັດເປັນ 7 ລະດັບ (C3 ຫາ F4) ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການອຸນຫະພູມແລະຜະລິດຕະພັນ. ຫຼາຍກວ່າ 85% ຂອງສະຖານທີ່ແມ່ນລະດັບ F (-20 ° C ແລະຂ້າງລຸ່ມນີ້), ໂດຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ F1 (-20 ° C ເຖິງ -10 ° C).

• ການໃຊ້ພື້ນທີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບ: ເນື່ອງຈາກມີຄວາມພ້ອມໃນດິນຈໍາກັດ, ສະຖານທີ່ເກັບມ້ຽນອານາຈັກຍີ່ປຸ່ນແມ່ນມີຫຼາຍລະດັບ, ມີເຂດອຸນຫະພູມທີ່ກໍາຫນົດເອງໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
• ການດໍາເນີນງານແບບກະແສ: ການເກັບຮັກສາແບບອັດຕະໂນມັດແລະການດຶງເອົາລະບົບເພີ່ມປະສິດທິພາບເພີ່ມປະສິດທິພາບ, ໃນຂະນະທີ່ການຄຸ້ມຄອງຕ່ອງໂສ້ອາກາດເຢັນທີ່ບໍ່ມີການຂັດຂວາງອຸນຫະພູມໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດແລະຍົກ.

3. ຂໍ້ມູນຂ່າວສານການຂົນສົ່ງ

ຍີ່ປຸ່ນໄດ້ລົງທືນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະການຕິດຕາມກວດກາ.

• ການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນເອເລັກໂຕຣນິກ (EDI)ການປຸງແຕ່ງຂໍ້ມູນຂ່າວສານຂອງລະບົບ Streamline, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຖືກຕ້ອງຕາມລໍາດັບແລະເລັ່ງກະແສການເຮັດທຸລະກໍາ.
• ການຕິດຕາມເວລາຈິງ: ພາຫະນະທີ່ມີອຸປະກອນການຄ້າ GPS ແລະການສື່ສານຊ່ວຍໃຫ້ມີເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຕິດຕາມການຈັດສົ່ງລະອຽດ, ຮັບປະກັນຄວາມຮັບຜິດຊອບແລະປະສິດທິພາບສູງ.

ສະຫຼຸບ

ອຸດສະຫະກໍາອາຫານການເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວຂອງຍີ່ປຸ່ນມີຄວາມສໍາເລັດຫຼາຍຕໍ່ຜົນສໍາເລັດຂອງມັນທີ່ມີການຂົນສົ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ຫນາວເຢັນຂອງປະເທດ. ໂດຍການສະຫນັບສະຫນູນເຕັກໂນໂລຢີການຕັດ,, ການປະຕິບັດການຄຸ້ມຄອງທີ່ຫລອມໂລຫະ, ແລະເປັນຂໍ້ມູນທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນ, ຍີ່ປຸ່ນໄດ້ພັດທະນາລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ເຢັນ. ໃນຖານະເປັນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະກິນອາຫານທີ່ກຽມພ້ອມທີ່ຈະກິນເພື່ອສືບຕໍ່ເຕີບໃຫຍ່, ຄວາມຊໍານານລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ເຢັນຂອງຍີ່ປຸ່ນສະເຫນີບົດຮຽນທີ່ມີຄຸນຄ່າສໍາລັບຕະຫຼາດອື່ນໆ.

https://www.jpfood.jp/zh-cn/industry-Newustry-News/2024/11/05.HTML